Благодаря постоянному развитию и прогрессу строительной техники, инженерные клапаны, чувствительные к нагрузке высокого давления и большого расхода, широко используются в области строительной техники, и конкуренция на внутреннем и внешнем рынках очень жесткая. Многоходовой клапан серии HD-MWVL25 и многоходовой клапан серии HD-MWVL36, выпущенные компанией Huade Hydraulics, широко используются в гусеничных кранах, автокранах, буровых установках для угольного бурения, роторных буровых установках, специальных буровых установках и других мобильных машинах.
Многоходовой клапан серии HD-MWVL25 выпустил HD-5MWVL25-2X/пятиходовую интегральную конструкцию на основе листовой конструкции и тройной интегральной конструкции, а серия HD-MWVL36 выпустила HD-6MWVL36-2X/шестиходовую интегральную многоходовую конструкцию. -ходовой клапан на основе тарельчатой конструкции. HD-5MWVL25-2X/пятиместный встроенный многоходовой клапан и HD-6MWVL36-2X/шестиместный встроенный многоходовой клапан обладают функциональными характеристиками дисковых продуктов, интегральная конструкция делает конструкцию более компактной, функция дополнительно расширяется. Благодаря интеграции внутренний канал для литейного масла и поле потока дополнительно оптимизируются, а потеря давления еще больше снижается. Кроме того, встроенный многоходовой клапан позволяет легко увеличить количество реверсивных соединений и расширить функциональные возможности за счет стандартной расширенной поверхности соединения, а электронные и гидравлические формы управления являются дополнительными.
HD-MWVL25/Пятикратный встроенный многоходовой клапан и дисковый многоходовой клапан
Технические параметры
| перемещение | 280мл/об |
| номинальный расход | 2300 об/мин |
| номинальное давление | 350бар |
| Максимальная выходная мощность | 375кВт |
HD-MWVL36/Шестиходовой встроенный многоходовой клапан и дисковый многоходовой клапанe
Технические параметры
| Максимальный расход в милях | 400л/мин | |
| Максимальное рабочее давление масляного порта | P | 38 МПа |
| ЛС | 36 МПа | |
| А, Б | 42 МПа | |
| Максимальный расход в милях | а, б | 3 МПа |
Функции
▶Убедитесь, что системный трафик по-прежнему может выполняться пропорционально, даже если системный трафик не насыщен;
▶Гидравлическая система регулируемого насоса;
▶Независимая система распределения потока нагрузки с функцией постклапанной компенсации;
▶Гидравлическое управление, электрогидравлическое управление и другие формы;
▶Поток можно регулировать с помощью ограничителя хода золотника, который отличается удобством использования и возможностью регулировки;
▶Функция пополнения масла вторичного предохранительного клапана является дополнительной;
▶Масштабируемость;
▶Гидравлическое управление, электронное управление опционально;
▶Интегральная структура: снижает вероятность утечки масла на поверхности соединения дискового соединения и позволяет избежать деформации корпуса клапана, вызванной дисковым соединением;
▶Структура чипа: гибкая конструкция, количество соединений корпуса клапана может быть увеличено или уменьшено в соответствии с потребностями пользователя, реализована модульная конструкция.
