Запорный клапан давления DA

Являясь ведущим брендом в гидравлической промышленности Китая, гидравлические клапаны Huade® пользуются популярностью на рынке благодаря своему качеству, сравнимому с брендами первого уровня, и более доступным ценам. Предохранительный клапан Huade® DA может заменить серийную продукцию, предлагаемую Rexroth, благодаря двухлетнему сотрудничеству. Все филиалы предприятия прошли три основные национальные системные сертификации, а именно ISO9001, ISO14001 и OH SAS18001. Huade Hydraulic представила более 750 передовых устройств со всего мира. Он также имеет хорошую систему контроля, обеспечивающую превосходную работу каждого клапана давления.

Параметр продукта: запорный клапан DA

Характеристики продукта и применение запорного клапана DA

Функции:

▶ Для монтажа на плите:

▶ 4 элемента регулировки:

● Поворотная ручка

● Втулка с внутренним шестигранником и защитным колпачком.

● Запираемая поворотная ручка со шкалой.

● Поворотная ручка со шкалой.

▶ 3 класса давления

▶ Разгрузка с электромагнитным управлением через встроенный распределительный клапан

Назначение, сечение и символы запорного клапана DA

Клапаны регулирования давления типа DA представляют собой запорные клапаны с пилотным управлением. Они используются для переключения потока насоса на байпас без давления, как только будет достигнуто давление загрузки аккумулятора. Дальнейшее применение клапана - в системах с насосами высокого и низкого давления. В этом случае насос низкого давления переключается на байпас без давления, как только достигается заданное высокое давление.

Клапаны отключения давления DA в основном состоят из главного клапана с главным золотником, пилотного клапана с элементом регулировки давления и обратного клапана. В клапанах размера 10 обратный клапан встроен в основной клапан. В клапанах типоразмеров 25 и 32 обратный клапан встроен в отдельную пластину, установленную под основным клапаном.

Запорный клапан типа DA

Переключение потока насоса от P к A или от P к T.

Насос подает поток через обратный клапан (1) в гидравлическую систему (от P до A). Давление в порту A действует через пилотную линию (3) на золотник пилотного управления (4). В то же время давление в канале P передается через отверстия (5) и (7) на подпружиненную сторону главного золотника (6) и тарельчатого клапана (8) в пилотном клапане (2). Как только в гидравлической системе будет достигнуто заданное давление отключения, тарелка (8) поднимется под действием пружины (9). Теперь рабочая жидкость течет через отверстия (5) и (7) в камеру пружины (11). От

здесь жидкость возвращается в бак либо внутри через линию управления в клапане типа DA...30B/..., либо снаружи через линию управления в клапане типа DA.30B/..Y... благодаря отверстиям (5) и (7), на главном золотнике (6) теперь наблюдается падение давления. Теперь главный золотник (6) поднимается со своего седла и открывает соединение от P к T. Обратный клапан (1) теперь дозирует соединение от A к P. Тарельчатый клапан (8) теперь удерживается открытым давлением в системе через пилот. катушка (4).

Переключение потока насоса из P в Tor. P в A.

Площадь пилотного золотника (4) на 17% больше эффективной площади тарельчатого клапана (8). Таким образом, эффективная сила на золотнике (4) на 17% больше, чем эффективная сила на тарелке (8). Когда давление привода падает по отношению к давлению отключения клапана, которое соответствует перепаду давления переключения, пружина (9) толкает тарелку (8) на ее седло. Затем на подпружиненной стороне главного золотника (6) создается давление. В сочетании с пружиной (10) это закрывает главный золотник (6) и изолирует соединение от P до T. Поток насоса снова проходит через обратный клапан (1) в гидравлическую систему (от P до A).

структура DA10...30B

Символы ДА...30Б