Клапан сброса давления DB 10

Основанная в 1979 году, компания Huade Hydraulic стала лидером в гидравлической промышленности Китая благодаря внедрению передовых технологий Rexroth. Предохранительные клапаны Huade® DB 10 соответствуют серии DB10 компании Rexroth. Завод рационально использует внутренние ресурсы, чтобы обеспечить клиентов доступными гидравлическими клапанами. В то же время компания представила более 750 современных машин со всего мира для обеспечения качества гидравлических клапанов. Компания Huade Hydraulic и ее дочернее предприятие прошли сертификацию ISO9001, ISO14001 и OH SAS18001. Клапаны давления Hude® широко продаются в Китае и за рубежом благодаря надежному качеству и стабильной работе. Huade Hydraulics сотрудничает со многими известными отечественными компаниями, предоставляя им гидравлические решения.

Параметр продукта предохранительного клапана DB 10 

Характеристики продукта и применение предохранительного клапана DB 10

Функции:

▶ Монтаж на плите

▶ Схема подключения по DIN 24 340, форма E, ISO 6264 и CETOP – RP 121H

▶ Трубное соединение

▶ Вставьте соединение

▶ Три элемента регулировки:

. Поворотная ручка

. Шестигранник. винт с головкой и защитным колпачком

. Запираемая поворотная ручка со шкалой

▶ Разгрузка с электромагнитным управлением через встроенный золотниковый клапан.

Приложение:

Клапаны сброса давления DB 10 используются для ограничения (DB) или ограничения управляющего давления.

Функция, сечение и символы предохранительного клапана DB 10  

Общий

Клапаны давления типа DB представляют собой предохранительные клапаны с пилотным управлением.

Клапаны сброса давления (DB) состоят в основном из главного клапана (1) с главным золотником (3) и пилотного клапана (2) с элементом регулировки давления.

Предохранительный клапан типа DB

Давление, присутствующее в порте А, воздействует на главный золотник (3). В то же время давление подается через линии управления (6) и (7), оснащенные отверстиями (4) и (5), на подпружиненной стороне основного золотника (3) и на шарике (8). ) в пилотном регулирующем клапане (2). Если давление в порту А превышает давление, установленное на пружине (9), шар (8) открывается, упираясь в пружину (9).

Сигнал для этого поступает изнутри через линии управления (10) и (6) из порта A. Рабочая жидкость на подпружиненной стороне главного золотника (3) теперь течет через линию управления (7), отверстие дросселя (11). ) и шарик (8) в пружинную камеру (12). В типе DB...50B/...он течет внутри по линии управления (13) в резервуар, а в типе DB..50/..Y..внешне через линию управления (14). Из-за отверстий (4) и (5) на главном золотнике (3) происходит падение давления, соединение от порта А к порту В открыто. Теперь жидкость под давлением течет из порта A в порт B, сохраняя при этом заданное рабочее давление.

Клапан сброса давления можно разгрузить или переключить на другое давление (вторая ступень давления) через порт «X» (15).

структура БД...50Б

Символ ДБ...50Б

Уведомление

1.Жидкость необходимо фильтровать. Минимальная тонкость фильтра составляет 20 мкм.

2. Резервуар должен быть герметично закрыт, а на входе воздуха должен быть установлен воздушный фильтр.

3. Продукты без монтажной плиты отправляются с завода. Если они вам нужны, заказывайте их специально.

4. Винты крепления клапана должны быть высокого уровня прочности (класс 10.9). Пожалуйста, выберите и используйте их в соответствии с параметрами, указанными в книге образцов.

5. Требуемая шероховатость поверхности, связанной с клапаном, составляет 0,8.

6. Обработка поверхности ответной детали должна составлять 0,01/100 мм.