Редукционный клапан DR 5 DP предназначен для регулирования давления в гидросистеме. Благодаря внедрению технологии Rexroth редукционные клапаны серии Huade® DR 5 DP могут заменить клапаны Rexroth того же типа. Huade Hydraulic имеет строгую систему тестирования, обеспечивающую высокое качество своей продукции. Серия клапанов регулирования давления широко используется в морской гидравлической системе.
|
Макс. рабочее давление (порт P) (МПа) |
до 31,5 |
|
Макс. вторичное давление (Порт А) (МПа) |
до 21,0; без обратного клапана до 31,5 |
|
Макс. противодавление (порты T(Y)) (МПа) |
до 6,0 |
|
Макс.поток (л/мин) |
до 15 |
|
Рабочая жидкость Минеральное масло |
Минеральное масло (для уплотнения NBR) или эфир фосфорной кислоты (для уплотнения FPM) |
|
Диапазон вязкости (мм²/с) |
10~800 |
|
Диапазон давления жидкости и температуры (℃) |
от -30 до +80 |
|
Степень загрязнения (мкм) |
Максимально допустимая степень загрязнения жидкости по NAS 1638 класс 9. |
|
Вес (кг) |
примерно 1,0 |
Функции:
▶ Монтаж на плите
▶ 5 классов давления
▶ 4 элемента регулировки
. Поворотная ручка
. Установочный винт с шестигранником и защитным колпачком,
. Запираемая поворотная ручка со шкалой
. Поворотная ручка со шкалой
▶ Обратный клапан, опционально
▶ Схема подключения по DIN 24 340, форма D, ISO 5781 и CETOP – RP 121H
Приложение:
Редукционный клапан DR 5 DP предназначен для снижения давления в системе.
Клапан типа DR5 DP представляет собой трехходовой редукционный клапан прямого действия с функцией сброса давления на вторичной стороне.
Вторичное давление устанавливается элементом регулировки давления (4). В состоянии покоя клапан нормально открыт, и рабочая жидкость может беспрепятственно течь из порта P в порт A. В то же время давление в порте A через линию управления (6) присутствует в области золотника, противоположной направлению сжатия. весна(3). Когда давление в порту А превышает уровень давления, установленный на пружине сжатия (3), золотник управления (2) перемещается в положение управления и поддерживает заданное давление в порте А постоянным.
Управляющее и пилотное масло забираются из порта А через линию управления (6).
Если давление в порту А все еще увеличивается из-за внешних сил на приводе, золотник управления (2) перемещается еще дальше к пружине сжатия (3).
Это приводит к открытию пути потока через порт А через управляющую площадку (8) на управляющем золотнике (2) к резервуару. Затем в резервуар поступает достаточное количество жидкости под давлением, чтобы предотвратить дальнейшее повышение давления.
Пружинная камера всегда опорожняется в резервуар снаружи через порт T(Y).
Для свободного обратного потока из порта A в порт P можно установить дополнительный обратный клапан (5).
структура ДР 5 ДП 3 10Б
Символы ДР 5 ДП
Адрес
№ 27, Янша-роуд, город Хуэйлун, город Наньтун, провинция Цзянсу, Китай
Тел.
Электронная почта
