Клапан последовательности давления DZ

Пилотные клапаны последовательности DZ используются для зависимого от давления последовательного переключения вторичных цепей. Гидравлические клапаны Huade® всегда приходили на международные стандарты. Huade® Cloves выигрывают широкое распознавание рынка, а доверие пользователей в основном связано с его высоким качеством и относительно более низкой ценой. Фабрика уделяет большое внимание качеству продукции и вводит передовые производственные машины со всего мира.

Параметр продукта клапана последовательности давления DZ

Особенность продукта и применение клапана последовательности давления DZ

Функции:

▶ Для монтажа в субпенте

▶ 4 элементы корректировки

. ROTARY RUNOB

Полем Рукав с шестиугольником и защитной крышкой

Полем Заблокируемая вращающаяся ручка со шкалой

Полем Ротари

▶ 4 рейтинга давления

▶ Проверьте клапан, необязательный

▶ Образец монтажа до DIN 24 340, форма D, ISO 5781 и CETOP - RP 121H

Приложение:

Клапаны давления тип DZ - это пилотные клапаны последовательности давления. Они используются для переключения последовательности, зависящей от давления, второго цепи.

Раздел и символ клапана последовательности давления DZ

Клапаны последовательности давления в основном состоят из основного клапана (1) с основной катушкой (7) и

Пилотный клапан (2) с элементом регулировки давления и проверяйте клапан (3), необязательно.

Функция клапана варьируется в зависимости от конфигурации дренажного масла:

Последовательный клапан тип DZ. 50b/..

(Линии управления 4.1, 12 и 13 открыты; линии управления 4.2, 14 и 15 подключены)

Давление в строке А действует на пилотной катушке (5) в пилотном клапане (2) через линию управления (4.1).

В то же время он действует на пружине нагруженной стороной главной катушки (7) через отверстие (6). Когда

Давление превышает значение, установленное при пружине (8), пилотный поршень (5) перемещается против пружины (8).

Сигнал получается внутри порта A через линию управления (4.1).

Жидкость на пружине загруженной стороной основного поршня (7) теперь течет к порту B через отверстие (9), управляющую землю (10) и линии управления (11) и (12). Теперь на главной катушке (7) подключение от порта A к порту B поддержает давление, установленное на пружине (8). Масло утечки на пилотном поршне (5) приводит к порту B внутренне через линию управления (13). Дополнительный контрольный клапан (3) может быть установлен для свободного возврата от порта B до A.

Тип клапана последовательности DZ ... 50b/... x ..

(Линии управления 4.2, 12 и 13 Open; линии управления 4.1, 14 и 15 подключены)

Функция этого клапана в основном такая же, как и для клапана DZ-50b/.

Однако при типе клапана последовательности давления DZ ... 50b/... x ... сигнал отдается внешне

Средства управления (4.2).

Последовательный клапан тип DZ ... 50b/... y.

(Линии управления4.1, 12 и 14 или 15 открыты; линии управления 4.2 и 13 подключен)

Функция этого клапана в основном такая же, как и для типа клапана DZ ... 50b/... однако, для типа DZ. .50b/... y ... утечка на пилотном поршне (5) должна быть осушена в резервуар без давления через линию (14) или (15). Пилотная нефть подается в порт B через линию (12).

Последовательный клапан тип DZ ... 50b/... xy ..

(Линии управления 4.2, 14 или 15 Open; линии управления 4.1, 12 и 13 подключены)

Давление в порту X действует на пилотном поршне (5) в пилотном клапане (2) через линию управления (4.2). В то же время

Временное давление в порту A действует на пружине нагруженной стороной основной катушки (7) через отверстие (6). Когда

Давление в порту X превышает значение, установленное на пружине (8), пилотный поршень (5) перемещается против пружины (8). Когда пилотный поршень (5) перемещается на пружине (8), жидкость может пройти со спендовой нагруженной стороны главной катушки (7) в пружинную камеру (17) пилотного клапана (2) с помощью отверстия (9)

и линия (16) и давление ломается на пружине нагруженной стороной главной катушки (7).

Следовательно, жидкость может пройти от порта A до B с минимальной потерей давления. Пилотное масло в пружинной камере (17) должно быть осушено в бак без давления через линию (14) или (15). Дополнительный контрольный клапан (3) может быть установлен для свободного возврата от порта B до A.

Структура DZ ... 50b/210 ... 

Символы DZ ... 50b