Клапан последовательности давления DZ 5 DP используется для подачи масла во вторую систему при заданном давлении.
Благодаря внедрению передовой технологии Rexroth, гидравлические клапаны Huade® совместимы с Rexroth по производительности и качеству. Цена более разумная. Завод располагает передовым производственным оборудованием и строгими системами тестирования со всего мира, чтобы гарантировать превосходные характеристики продукции.
|
Технические данные |
|
|
Давление на входе, порт P, B (X） (МПа) |
до 210; без обратного клапана до 31,5 |
|
Давление на выходе, порт А (МПа) |
до 31,5 |
|
Обратное давление, порт Т (МПа) |
до 6,0 |
|
Максимально допустимый расход (л/мин) |
до 30 |
|
Жидкости |
Минеральное масло (для уплотнения NBR) или эфир фосфорной кислоты (для уплотнения FPM) |
|
Диапазон вязкости (мм²/с) |
10~800 |
|
Диапазон температуры жидкости (℃) |
от -30 до +80 |
|
Чистота жидкости (гм) |
Чистота жидкости Максимально допустимая степень загрязнения жидкости по NAS 1638, класс 9 |
Функции:
▶ Для монтажа на плите
▶ Крепление переднего фланца
▶ 5 pressure ranges
▶ 4 различных элемента настройки
. Поворотная ручка
. Втулка с шестигранником и защитным колпачком
. Запираемая поворотная ручка со шкалой
. Поворотная ручка со шкалой
▶ Дополнительный обратный клапан
▶ Схема монтажа по DIN 24 340, форма C для монтажных плит.
Приложение:
Этот клапан последовательности давления DZ 5 DP может широко использоваться в гидравлических системах подъемно-транспортных машин, строительной техники, промышленных транспортных средств, станков, кораблей, металлургии и другого оборудования.
1. Разрез и обозначение клапана регулирования давления DZ 5 DP.
Клапаны типа DZ 5 DP представляют собой клапаны последовательности прямого действия. Клапаны этого типа состоят в основном из корпуса (1), управляющего золотника (2), пружин (3) и элемента регулирования давления (4), а также, при необходимости, обратного клапана (5).
Давление, при котором клапан пропускает масло, задается на элементе регулировки давления (4). Пружины (3) удерживают золотник управления (2) в исходном положении, и клапан остается закрытым. Давление в канале P передается через отверстие (6) и жиклер (7) на рабочую зону золотника на противоположном конце управляющих пружин (3).
Когда давление в порту P достигает заданного значения, золотник перемещается против пружины, соединяя порт P с портом A.
Сигнал для этого проходит внутри через отверстие (6) из порта P.
Масло теперь поступает в систему, подключенную к порту А, но давление в порту Р не падает.
Пилотное масло также может подаваться извне через порт B(X).
В зависимости от применения клапана возврат масла пилотного клапана может осуществляться снаружи через порт T(Y) или внутри.
Чтобы обеспечить свободный обратный поток масла из порта A в порт P, при необходимости можно установить обратный клапан (5).
конструкция ДЗ5ДП-3-10Б
Символы ДЗ 5 ДП-10Б
Адрес
№ 27, Янша-роуд, город Хуэйлун, город Наньтун, провинция Цзянсу, Китай
Тел.
Электронная почта
